無(wú)論是過(guò)去還是未來(lái)，我們都應(yīng)該知道棕棕剛玉磨料在工業(yè)發(fā)展中的重要作用，陸地和海洋共同構(gòu)成了人類(lèi)活動(dòng)的空間，而海洋占據(jù)了大部分空間，因此在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，發(fā)展造船業(yè)將是重中之重。由此也可以看出，造船業(yè)也是一個(gè)大行業(yè)，棕剛玉磨料在造船業(yè)的主要應(yīng)用主要集中在噴砂、噴漆和涂裝。
近年來(lái)，船舶工業(yè)發(fā)展迅速，船舶總量逐漸增加。棕剛玉磨料通常用于造船廠、修理廠等行業(yè)。同時(shí)，對(duì)棕剛玉磨料的質(zhì)量和產(chǎn)量提出了更高的要求，不僅在粒度上，而且在硬度上。棕剛玉磨料是基本的工業(yè)磨料之一，在工業(yè)上的應(yīng)用可以說(shuō)是相當(dāng)廣泛的。棕剛玉磨料具有結(jié)晶性好、純度高、流動(dòng)性強(qiáng)、自銳性好、膨脹系數(shù)低、耐高溫、耐腐蝕、熱性能穩(wěn)定等特點(diǎn)，棕剛玉制品在使用中具有不開(kāi)裂、不爆炸、不易破碎的特點(diǎn)，且耐磨性好、磨削能力、使用效率高、生產(chǎn)效率好。下面金嶺磨料帶大家來(lái)看看它在造船行業(yè)的具體應(yīng)用。
1、船舶噴砂。棕剛玉磨料用于船舶噴砂已經(jīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間了，但現(xiàn)在一些造船廠已經(jīng)開(kāi)始研究替代噴砂的技術(shù)。比如采用鋼材噴丸技術(shù)去除鋼板表面的氧化皮和鐵銹，然后通過(guò)噴涂車(chē)間噴涂底漆，可以在造船過(guò)程中保護(hù)鋼板不生銹。造船量的增加也增加了航段的數(shù)量和規(guī)模。目前各工廠的分段噴磚房已經(jīng)不能滿足二次除銹的要求，越來(lái)越多的廠家開(kāi)始采用室外銅渣噴涂工藝。
2、船舶涂裝。過(guò)去棕剛玉磨料主要用于船舶涂裝。過(guò)去，船的油漆主要是手工完成的。有兩種方式，即手繪和輥涂。其他的都是空氣噴射。由于高壓無(wú)氣噴涂技術(shù)的普及，為厚漿涂料的使用創(chuàng)造了條件。采用多種系列的噴霧泵，滿足各種船舶涂料的要求，提高涂料的質(zhì)量和效率。同時(shí)，為了測(cè)量膜厚，介紹了濕膜測(cè)厚儀和干膜測(cè)厚儀。干膜測(cè)厚儀包括數(shù)顯式、杠桿式等。此外，引進(jìn)了濕度和露點(diǎn)測(cè)量?jī)x器，以控制施工環(huán)境的質(zhì)量。
3、船舶涂料。一般剛開(kāi)始涂的時(shí)候，木船上只用桐油，防止污染和腐爛。自從鋼船建造以來(lái)，它已經(jīng)發(fā)展到使用不同種類(lèi)的油漆，這些油漆是根據(jù)船的不同部分的不同要求而使用的。船舶用涂料分為船舶防銹漆、車(chē)間底漆、船底防污漆、船體漆、甲板漆、艙漆等幾十種，棕剛玉磨料在船舶防銹漆應(yīng)用廣泛。